|
|
專業(yè)名稱 |
科類 |
招生數(shù) |
最高分 |
最低分 |
招生對象 |
|
道路橋梁工程技術(shù) |
文科 |
13 |
386 |
356 |
普高畢業(yè)生 |
|
工程造價 |
文科 |
25 |
371 |
354 |
普高畢業(yè)生 |
|
鐵道工程技術(shù) |
文科 |
15 |
370 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
市場營銷 |
文科 |
20 |
364 |
354 |
普高畢業(yè)生 |
|
港口與航運管理 |
文科 |
10 |
366 |
354 |
普高畢業(yè)生 |
|
國際郵輪乘務管理 |
文科 |
20 |
365 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
旅游管理 |
文科 |
7 |
356 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù) |
文科 |
20 |
384 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
計算機信息管理 |
文科 |
20 |
378 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
物流管理 |
文科 |
20 |
375 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
城市軌道交通運營管理 |
文科 |
26 |
403 |
365 |
普高畢業(yè)生 |
|
商務英語 |
文科 |
14 |
386 |
357 |
普高畢業(yè)生 |
|
人力資源管理 |
文科 |
25 |
380 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
郵政通信管理 |
文科 |
15 |
371 |
353 |
普高畢業(yè)生 |
|
道路橋梁工程技術(shù) |
理科 |
40 |
380 |
348 |
普高畢業(yè)生 |
|
市政工程技術(shù) |
理科 |
30 |
366 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
工程造價 |
理科 |
20 |
373 |
355 |
普高畢業(yè)生 |
|
鐵道工程技術(shù) |
理科 |
30 |
372 |
344 |
普高畢業(yè)生 |
|
建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù) |
理科 |
25 |
385 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
汽車運用與維修技術(shù) |
理科 |
50 |
387 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
市場營銷 |
理科 |
20 |
360 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
汽車電子技術(shù) |
理科 |
40 |
365 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
船舶電子電氣技術(shù) |
理科 |
9 |
356 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
港口與航運管理 |
理科 |
10 |
356 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
國際郵輪乘務管理 |
理科 |
17 |
364 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
旅游管理 |
理科 |
10 |
351 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
機電一體化技術(shù) |
理科 |
38 |
356 |
344 |
普高畢業(yè)生 |
|
城市軌道交通車輛技術(shù) |
理科 |
36 |
377 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
飛機機電設(shè)備維修 |
理科 |
56 |
372 |
344 |
普高畢業(yè)生 |
|
物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù) |
理科 |
20 |
359 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
計算機信息管理 |
理科 |
20 |
358 |
347 |
普高畢業(yè)生 |
|
物流管理 |
理科 |
17 |
355 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
城市軌道交通運營管理 |
理科 |
26 |
389 |
359 |
普高畢業(yè)生 |
|
商務英語 |
理科 |
16 |
367 |
352 |
普高畢業(yè)生 |
|
人力資源管理 |
理科 |
20 |
361 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
郵政通信管理 |
理科 |
12 |
355 |
345 |
普高畢業(yè)生 |
|
汽車運用與維修技術(shù)（中美合作） |
理科 |
40 |
342 |
270 |
普高畢業(yè)生 |
|
通信技術(shù)（中美合作） |
理科 |
40 |
357 |
270 |
普高畢業(yè)生 | |
浙江交通職業(yè)技術(shù)學院2016年浙江省各專業(yè)錄取分數(shù)線
2021高考信息不斷變化,本站提供的高考成績查詢、2021高考錄取分數(shù)線、高校等招生信息僅供參考，具體以相關(guān)考試部門的信息為準！
